活力派上海通用雪佛兰新乐风


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本题车型：上海通用雪佛兰新乐风

雪佛兰乐骋与乐风是上海通用最能卖的车型，占据了雪佛兰72%的销量，这两款车都采用了大宇T250平台，乐风的前身是内部编号为T200的第一代大宇卡洛斯。它是由大宇在英国的研发中心完成的前期开发和平台设计。大宇卡洛斯三厢车型于2002年上市，直到2005年被编号T250的雪佛兰乐风所替换。乐风是由泛亚与通用大宇合作开发完成的，泛亚负责改进了外观和内饰的设计。新乐风是在这次改款的基础上的再一次小改款，改进的重点依然是外观局部造型与内饰，加入雪佛兰家族新的设计DNA...

车型参数

长

4345mm

宽

1690mm

高

1507mm

轴距

2480mm

前/后轮距

1450/1450

最大功率

78/6000

环保标准

国IV

最高时速

172

油箱容量

行李箱容量

400

车型配置

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

安全带未系提示

ABS防抱死

制动力分配

同色后视镜

方向盘上下调节

左脚休息踏板

座椅高低调节

后排座椅比例放倒

前/后排杯架

前/后电动车窗

前/后雾灯

遮阳板化妆镜

说好话的

说缺点的

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尽管在测试之前就降低了乐风驾驶表现的预期，但在实际驾驶中，它的底盘表现还是完全超乎想象。虽然操控感受并没有太令人惊喜，但底盘的整体性却给人留下了深刻的印象。比如过减速带的时候，能清楚的听到两声，丝毫不拖泥带水，犹如一款紧凑的运动型车。但偏软的悬架支撑和刹车让乐风的驾驶表现打了折扣。或许这就是家用车所应有的平衡，本来对这种几万元的A0级小车并没有理由去评价它的操控，乐风能做到现有的水平已经是超值了。