悦己悦众
来源：中国汽车画报
11-09-06 14:07
作者：王磊
在汽车的清洁能源时代到来之前，混合动力几乎成了各个汽车制造商的共识，因为混合动力在制造成本和日常使用之间做到了最好的平衡
如果你还有印象，上海通用别克在2008 年曾经推出过以老款君越为基础的Eco-Hybrid 油电混合动力车型。但是，由于当时的用车环境、消费者的意识以及车辆本身的技术层次均未达到非常成熟的阶段，因此老君越Eco-Hybrid 并没有激起市场的欲望，它更像是上海通用的技术风向标。
时隔3 年，君越Hybrid 车型又一次出现在大家的视野中，并且非常明确地告诉消费者，“我不是来打酱油的。”
从这套混合动力系统来看，新君越eAssist 混合动力车的电动机功率由原来的12 千瓦提高到15 千瓦，即20 马力，扭矩则有65 牛· 米。为了保证电动机的工作效率，位于行李厢里的电池组也由30 伏镍氢电池变成了115 伏高性能锂电池。这样一来，车辆的滑行和制动能量以及发动机多余能量均可以得到充分的回收。同时，115 伏/15 千瓦的高电力可以让电动机更迅速地释放动力。
（更多精彩内容详见2011年09月刊《中国汽车画报》）