核心提示：安全合法改装汽车是为了光大中国汽车文化、丰满中国汽车产业链条，为下一代汽车设计开拓思路，抵制一切形式的灰色改装后公路飙车行为，灰色改装汽车竞速必被驱逐正规赛车场。

　　对于汽车改装，目前大多数人是一种深恶痛绝的态度，往往将其与“街头飙车”、“非法改装”、“公路暴走”等词语联系在一起，一些恶性的交通事件也因为驾驶改装车结果而变得事态升级、无形夸大。实际上，这是汽车合法改装业的误区，那么，什么时候汽车改装才能变成合法改装呢？改装难道只是为了飙车？为了获得让自己或他人的生命悬于一线的快感？其实，车辆改装的目的非常简单而纯粹，就是为了提升车辆的综合性能，其中当然包括安全性能。

　　为什么要改装

　　为什么好好的汽车要改装? 难道是汽车设计有问题?难道是汽车设计、内部格局不能满足特殊、个性化需求？全都是,需要补充的是，一个国家有没有汽车改装业,是汽车产业链的完整与否、强盛与否，也是汽车文化的成熟度系数。

　　随后，“赛欧”喊着“十万元家轿”的口号开始走近大众的生活，慢慢的随着车型种类的日益增多，个人用户汽车保有量的飞速增长，诸如“汽车生活”、“自驾车旅行”等新的生活理念开始风靡全国。其实这就是汽车文化的进步，而汽车改装也是在汽车文化发展到一定程度后，必然会出现的。问题不是如何阻止和遏制，而是寻找正确引导和规范的方法。

正确认识改装车

　　正确认识改装车

　　造成今日国人对于改装车存在偏见的原因有很多，确实有一部分人开着改装车在马路上“横行”，而大家看不见人，看见的只有改装车，所以罪过自然也就延伸到车上。而正是那些不顾他人安全、没有道德的人，造成了大多数事故。

多种多样的改装文化

　　车辆改装在国外一些发达国家已经发展到了较高的水平，不但可以为汽车产业带来丰厚而客观的利润，丰富汽车产业生态链条、拉动内需、解决就业、给下一代汽车从创意、设计上带来“时装秀”…更可以带动本国的汽车文化发展，从而刺激汽车工业的设计发展。这是一个良性循环，而在中国，由于种种原因，改装车已经成为了一个贬义词，似乎就像过街老鼠，人人喊打。而走在汽车文化前沿的那些“潮人”，也被误解并全部归纳为公路暴走族。

街头飙车的错不在车 而在人

　　驾改装车不等于非法飙车

　　其实，这与暴走族的非法飙车与真正的改装业是完全不同的两个概念。

　　改装所倡导的绝不是非法飙车，或在公共道路上需求速度快感，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升。改装是根据用户自己不同的需求而改装,如有些人想把自己的车变成一个移动的音响室来享受;又如有些用户改装刹车系统，可以增加车辆的制动能力；还有些用户改装尾翼，可以增加车辆的高速稳定性；更有些用户增加防倾杆、井字架，可以提高车身刚性等，都是为了增加车辆安全性。

　　但是非法飙车则不同，从字面上我们也可以看出，这里的非法指的是“飙车”，并不是“飙改装车”，所以无论是改装车还是原装车，只要在公共道路上，不顾自己和他人的安全，进行的飙车都是非法的，而且是极其不道德的，同样也是真正的改装车迷所唾弃的行为。