1月5日，在印度首都新德里，参观者在车展上观看印度塔塔公司推出的全球最廉价汽车“Nano”

　　第十届印度新德里车展１月５日至１１日在印度首都新德里举办，来自３１个国家和地区的２１００家参展商参展，其中中国厂商展位总面积最大，达５０００平方米，以展出汽车零部件为主。

　　发动机是汽车的核心零部件，发动机厂商的展位尤其突出。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂海外市场部工程师何蒙说，印度本土也生产商用车发动机，但自己公司的产品拥有质量优势。他告诉记者，虽然是第一次参加新德里车展，但此前就有印度客商上门寻求合作，而一汽的领导层也很早就将印度视作战略市场，进行过市场调研，正在探寻整车进入印度市场的道路。

1月5日，在印度首都新德里，观众在车展上参观

　　潍柴动力股份有限公司海外销售经理王玉荷则表示，虽然与开发相对较早的俄罗斯、伊朗和越南等海外市场相比，潍柴在印度市场刚刚起步，但印度作为“金砖四国”之一，市场潜力巨大，乐观估计年销售增长能达到２０％至３０％，所以潍柴此次积极参展。他表示，印度市场对价格敏感，中国产品相比欧美产品有价格优势，与印度本地几十家同类企业的产品相比又有质量优势。

　　 但一家中小规模的中国轮胎制造和出口商则没有那么乐观，销售经理徐占峰说：“我们在欧美和俄罗斯等国的市场已经做开，现在很想打入印度市场，但目前情况并不理想，所以参加车展希望更多地了解市场。”

　　由于在金融危机中印度车市增长表现仅次于中国，因此，在本届新德里车展上，全球主要汽车厂商争相推出多款针对印度市场的低价小型车。