乘用空间十分阔绰，第三排能够舒适乘坐

　　从前两代奥德赛广受欢迎的结果来看，其相对普通轿车更为宽敞、阔绰的成用空间是不可忽视的原因。新一代奥德赛在成用空间的表现上有过之而无不及，不仅空间更大，而且能够给每一排乘客更为舒适、自在的乘用感受。

　　新奥德赛拥有7个座椅，座椅呈V字形从第一排到第三排以2、3、2分布，放倒第二排的大型中央扶手，即便是坐在最后一排视线也不会受到阻碍，能够一直看到车头前方的全部景象。这一感受，我在道路试驾中有切身的体会，现在如果只坐6个人无论是哪个位置都不会显得憋屈了。

　　前排的乘用空间自然不成问题，座椅上下调节的范围达到了5cm比上一代多出1cm，因此降至最低时能够给人以最接近轿车的驾驶位置感受，而前后和左右的空间则要比大多数普通布局的轿车要宽敞得多，有时候甚至感觉太空旷了。第二排是除前排外最舒适的，而且它的空间也是最大的，座椅不但能折叠还能够前后移动而且调节范围很大，平坦的地面也不会有任何干扰乘坐的问题。虽然坐姿高低不可调节，但1.8米身高以内的人都能拥有阔绰的头部空间。

　　前面提到车身轴距没有改变但车长增加了45mm，这些长度主要被用来增加第三排的成用空间，因此想象中最后一排只能窝着身坐的局面并没有出现，反倒是其巨大的前后空间让人难以相信。在第二排座椅调节至能够坐下正常身材成年人的前提下，第三排乘客(身高约1.76米)的腿部空间目测有超过20cm的距离，不是夸张而是的确如此，真的很厉害。相比之下头部空间只能算中规中矩，但第三排座椅绝不算是摆设了，保证成年人的舒适乘用没有问题。

　　第三排乘客只需要踩下前排座椅靠背下方的踏板就能够向前翻折第二排座椅，这样一来最后一排乘客下车再也无需他人来释放了，自己就能够完成。此外，新奥德赛后门宽度增加了40mm，加大了后排乘客出入的开口宽度。

　　新奥德赛顶配车型的第三排座椅是可以电动折叠放倒的(上一代为手动)，从车身后部通过一个简单的按键就能够实现座椅折叠或打开，整个过程的时间也不长，但是节省了很大的体力，操作也更简单了。

　　完全放倒第三排座椅后，新奥德赛的后部装载空间很大(官方数据708L)，一些超过常规的行李物品也能够被收纳进去。当然，这里我们邀请了三位美女来试乘一下，她们坐进去表示一点都不显拥挤，而且后备箱开口的两侧被设计成向外突出的弧形，更方便了物品的进出。