近些年，长城模仿国外成熟车型尝到了不少甜头，从小型车到SUV，产品线居然也越来越完善。如今长城也开始了“自主创新”。迷你SUV就是在长城精灵的基础上，进过改装“山寨”而来的。如果说精灵是山寨车的话，那么长城迷你SUV则是一部山寨车的山寨车，也就是山寨车的平方。

　　下面我们就一起体验一下这部车。

　　前脸从模仿菲亚特熊猫的精灵式样，改变为现在这个样子，这是迷你SUV最大的改动，也是长城所能做到“创新”的最大极限。

　　前脸比起菲亚特的设计可谓是差了一级水准，尽管外观属于个人喜好，但要是太难看了，恐怕艺术也有个极限，审美也会有个底线吧。

　　侧面几乎和精灵一样，只不过是加装了前后的塑料裙边，行李架改变了一下样式。

　　后保险杠改变了一下样式，后雾灯做成了夸张的圆形，后窗的雨刮器被取消了，作为两厢车，后雨刮器是非常重要的，否则雨天极为影响视线。

　　自主设计的前照灯是长城这么多年来为数不多的设计作品，虽不怎么好看，但也算是一个不错的开端。

　　前悬被提升了很多，在长城眼里似乎底盘高一点就是SUV了。

　　后轮也是一样，被升高了很多，本来就是山寨别人的底盘，行驶特性、共振频率等诸多技术问题还没搞清楚，就敢盲目升高。真不怕翻车啊，这事只有长城干得出来。难怪连长城的工作人员都告诫记者，“这车慢点开，容易翻。”

　　见过没有底盘护板的车，也要理解人家，车价这么低，大家还是要挣钱的嘛。但是没见过这样的，这不仅是护板问题，简直是在裸奔。前保险杠后面就是完全暴露的变速箱壳体和前悬架，不禁让人想起F1赛车，这东西还是别叫什么SUV了，千万别去越野，样子唬唬人得了。

　　也是全铝发动机，也有VVT技术，还是独立点火线圈，居然还是树脂的进气歧管。先进的技术都凑起了，但是我就奇怪了，和奇瑞、吉利一样，怎么一打火噪音那叫一个大，一起步根本没有任何推背感。奉劝长城一句，别总在表面上抄袭别人，踏踏实实做点实际的基础技术研发工作，把尺寸精度、金属加工工艺这些基础搞好。这几乎同样送给广大以抄袭为主的自主品牌们。